Чому зменшується кількість вінницьких кондукторів?

Уже зараз деякі вінницькі тролейбуси і трамваї працюють без кондукторів, а зовсім скоро їхня кількість зменшиться ще. Так як уже через декілька місяців у Вінниці повинна повноцінно запрацювати безготівкова форма оплати за проїзд, котрою не передбачені окремі працівники, які би продавали квитки в салоні тролейбусу чи трамваю чи. Через це професію кондуктора у Вінниці вже тепер можна вважати зникаючою. Про це повідомляє «vinnytsia.one»

Згідно з інформацією, котру надають у КП «Вінницякартсервіс», третя частина обладнання для безготівкової оплати проїзду вже знаходиться у Вінниці. Встановлювати техніку на транспорті розпочнуть в квітні 2019 року і завершать до 1 жовтня остаточно.

В цей же час, відповідно до даних Вінницької транспортної компанії, зараз штат кондукторів нараховує лише половину працівників. Як каже заступник директора, начальник відділу експлуатації Микола Заверуха, у штаті передбачається 550 кондукторів у трамваях, тролейбусах і автобусах, але на даний час кількість кондукторів, котрі працюють, складає близько 50% від належної.

Чому звільняються кондуктори?

Як засвідчила одна із працюючих кондукторів, немало її колег вирішили піти з роботи, коли дізналися, що запроваджуватиметься безкондукторна система.

Проте, не дивлячись на те, що запроваджуватиметься електронна система, у КП «Вінницякартсервіс» зазначають, що після того, як запрацює автоматизована система обліку сплати за проїзд, кундукторів не звільнятимуть.

Спеціаліст зі зв’язків з громадськістю КП «Вінницякартсервіс» Вероніка Савчук пояснила, що для цього була розроблена спеціальна програма мінімізації ризиків згідно з якою частина з них продовжить свою роботу в міському транспорті уже в якості консультантів, частину переведуть на інші посади, наприклад, контролерами.

Жорсткий робочий режим

Робочі дні кондукторів починаються о пів на четверту. Перша зміна триває з 5.23 ранку і до третьої-четвертої години дня. Друга зміна – 15.00 до 00.30, не враховуючи часу на шлях додому.

При цьому, у кондукторів всього півгодинна обідня перерва та 6 вихідних на місяць: 2 рази після тижня роботи по два вихідних дня і 2 рази  по одному вихідному.

Оплата праці

Зарплата кондуктора залежить від виконання норми. На кожний маршрут норма різна. Якщо кондуктором не набирається 100% денна норма протягом місяця, то йому виплачується мінімальна зарплата. Якщо ж кондуктором виконується дана норма, то зарплата може становити від 6 до 8 тисяч гривень.

Щоб умови праці були рівними і не виникало ситуацій коли один кондуктор увесь час знаходиться на «ходовому» маршруті, а інший – на маршруті з малим пасажиропотоком, запровадили щоденну зміну маршруту.

Загалом, Вінницька транспортна компанія визнає факт зниження продуктивності в транспорті без кондукторів, але конкретних цифр не називають, кажуть, що втрати є, проте вони незначні. Натомість, кілька водіїв, котрі власноруч продають квитки, зазначають відхилення від норми в гірший бік в районі 20%.

Безперечно, завдяки запровадженню електронної системи оплати за проїзд у транспорті, сама система перевезень пасажирів у Вінниці покращиться. Проте вже зараз у багатьох жителів міста з’являється відчуття ностальгії за традиційним «Пасажири, передаєм за проїзд».

More from author

Стало відомо, скільки доведеться платити вінничанам за газ у жовтні

Попри прогнози, що «блакитне паливо» зросте в ціні газопостачальні компанії опублікували на сайті результати жовтневих цінників для населення. Далі на vinnytsia.one. Відповідно до моніторингу, який...

Що таке нотаріальний переклад?

Нотаріальний переклад потрібен всім українцям, які бажають працювати, вчитися, жити за кордоном. Щоб офіційний документ, незалежно від його типу мав юридичну вагу за межами...

Перевірка авто по державному номеру та VIN-коду

Щоб змінити автомобіль, багатьом доводиться тяжко працювати протягом певного відрізка часу. Тому перед безпосередньою передачею коштів варто впевнитися, що машина «чиста». Перед тим як...