Молодые винницкие компании, как правило, отличаются креативностью и верой в свое дело. Не зря говорят, что Винница – «город идей». Поэтому есть смысл исследовать их истории успеха. К примеру, интересным объектом для такого исследования является компания Gemicle. О ней дальше и поговорим на vinnytsia.one.
Предисловие
Эта компания заинтересовала своим стартапом не только украинцев, но и предпринимателей за границей. Она придумала, как уменьшить в транспорте количество зайцев, а также как помочь владельцам автопарков увеличить прибыль, не позволяя водителям скрывать часть выручки. Также позднее креативные бизнесмены из Gemicle нашли способ сделать более безопасными и умными дома.
Общеизвестно, что для создания успешной компании требуются инвестиции. Или придется вложить собственные деньги, беря на себя все возможные риски. Но если верить в свое дело, не бояться что-то потерять, чтобы потом получить, то путь к успеху будет гораздо легче и интереснее.
«Джемикл» основал Марат Хазин, бывший преподаватель Винницкого национального технического университета. Благодаря терпению и настойчивости он вместе со своей командой смог сделать интересный даже для зарубежных перевозчиков продукт, а также конкурентоспособное предприятие. Итак, сначала поговорим об идее и ее реализации.
Охота на «зайцев»
Все началось в 2013-14 годах (рассказывает сайт MC.Today), когда Марат Хазин собрал бывших студентов того же вуза, о котором говорилось выше, чтобы ввести западный опыт автоматизации общественного транспорта. А если сказать проще – идея была создать продукт, считающий количество пассажиров в автобусах или микроавтобусах.
Что-то подобное уже создавали, но с этими устройствами возникали некоторые проблемы. Скажем, коврик, который устанавливали на лестнице транспортного средства, имел несколько минусов. Он должен считать количество пассажиров, учитывая, сколько раз на него наступали ногой. Но когда наступал холодный период, а на улицах было месиво, грязная обувь создавала гаджету серьезные проблемы. Кроме того, он иногда демонстрировал недостоверную информацию, потому что в переполненном автобусе кто-то мог стоять на ступеньках всю дорогу.
Второй вариант устройства использовал инфракрасное излучение. Когда человек проходил через него, происходила фиксация одного пассажира. Однако возникала такая же проблема: когда «їде маршрутка як велика собача будка», а люди друг друга «з різних боків I love you», информация очень искажалась.
Особенности Intranso Smart Counter
Поэтому креативный коллектив Gemicle поставил целью разработать устройство, которое бы предоставляло максимально точные данные. И это удалось за 8 месяцев! Была создана коробка с камерой, которая крепится над автобусной дверью. При этом камера настроена так, чтобы отличать людей и не считать одного пассажира дважды. Устройство получило название Intranso Smart Counter, а разработка обошлась в 100 тысяч долларов.
Еще одна интересная особенность гаджета от винницкой компании «Джемикл» — GPS-контроль, позволяющий владельцу узнать, где едет автобус и с какой скоростью. Ну и следующая функция – это уже страшный сон водителя. Устройство безошибочно считает заработанные из одного рейса деньги.
Маркетолог проекта Андрей Любавин отмечает, что такая информация позволяет перевозчику увеличить свою прибыль примерно на треть. И, соответственно, снизить доход недобросовестных водителей. Стоит ли говорить, как они возненавидели это изобретение!
Поиск клиентов и ненависть водителей
Винницкие стартаперы, по их словам, не занимались маркетингом, а клиентов искали своими силами. Они звонили по телефону перевозчикам, а затем посещали их лично, презентуя продукт. Польза была очевидной, поэтому переговоры, как правило, не вызывали проблем. Владельцы автопарков с радостью соглашались немного заплатить, чтобы впоследствии увеличить свою прибыль. Некоторые, правда, если уже имели дело с подобными изобретениями, относились скептически и к этому, считая эффективность Intranso Smart Counter сомнительной.
Но куда больше проблем возникло из-за горящей ненависти водителей, которые хотели присваивать часть прибыли. Они прибегали к дерзкому вандализму: поджигали провода, раздалбывали коробку тяжелым предметом или инструментом, били электрошокером, заклеивали камеру. Но это было бесполезно. Камера все эти действия фиксировала, поэтому некоторые водители за такое могли и потерять работу.
В Украине устройство установило множество перевозчиков, однако точное число клиентов является коммерческой тайной. Известно, что один перевозчик приносит стартапу около 1000 USD, но сумма может колебаться в зависимости от выбранного функционала и количества машин в автопарке.
Что касается международного рынка, то для него избрали несколько иную стратегию. Иностранцам продают саму технологию, а не устройства. Скажем, один грузинский перевозчик нуждался в исследовании относительно того, на каких маршрутах какое количество пассажиров. Это исследование провели, что способствовало более рациональному распределению рейсов.
Путь бизнеса
Если говорить о пути бизнеса, то все начиналось более чем скромно, рассказывает издание Vezha. В начале было только шесть работников в штате и офис площадью 16 квадратных метров. Именно тогда возникла идея транспортного проекта, позволяющего ограничить возможности обмана со стороны пассажиров и водителей. Сначала рассматривали идею электронного билета по западноевропейскому образцу. Но оказалось, что в наших реалиях это неэффективно, потому трудно определить, кто из пассажиров валидировал его, а кто нет.
Ну а дальше уже возникла более интересная идея, о которой говорилось выше. Таким образом, команда Gemicle стала заключать контракты с перевозчиками со всей Украины. Так этот бизнес стал другом владельцев автопарков и злостным врагом водителей. Система была рассчитана так, чтобы все зашедшие автобус были учтены.
Из-за этого возникали курьезы. К примеру, некая винницкая компания купила только одну систему «Смарт Каунтер» и установила в один автобус, а остальные работали как обычно. Вероятно, это был эксперимент, чтобы проверить, как изобретение работает на практике. Так вот, однажды утром владелец увидел, что в автобус с установленным там устройством кто-то заходил, хотя машина вроде бы стояла в парке и никуда не ездила. Оказалось, что в нее заходил охранник, который хотел поспать и случайно попал именно в автобус с системой подсчета клиентов.
Финансовые вопросы
Марат Хазин рассказывает, что поначалу все вложения приходилось тянуть самому. Риск был огромным, но впоследствии он стал привычной и неотъемлемой составляющей успеха. Когда финансы иссякли, пришлось подзаработать на сторонних проектах, а вырученные средства потратить на развитие дела.
В первый год, делится владелец бизнеса, о прибыли и речи не было. Работали на грани выживания. Но позже стало легче и даже появилась возможность улучшать условия для тех, кто помогает команде. Также постепенно расширяли штат, набирая маркетологов, продажников, специалистов отдела поддержки.
«В украинские стартапы почти никто не верит», – признается коммерческий директор компании Дмитрий Малушенко. Но своим примером коллектив «Джемикл» доказал, что зря.
Ну а один из секретов успеха состоит в том, что работники здесь – как семья. Им разрешают проявлять креативное мышление, не зажимая в рамки инструкций. Также интересно, что специалистов стараются набирать еще из числа студентов – чтобы они могли работать параллельно с учебой и через 3-4 года уже стать полноценным участником команды.
«Умный дом» и перспективы
Но компания и не думала останавливаться на достигнутом. Она затеяла еще один амбициозный проект – «Умный дом». Суть в том, чтобы со смартфона можно было управлять сигнализацией, отоплением, быстро реагировать на проблемы с утечкой воды.
Интересно, что все разработки компании – чисто винницкие. Марат Хазин также делился, что мечтает построить завод в индустриальном парке.